par Groupe Renault - ÉvĂ©nement

Francfort 2013 : l'actualité Formule 1 et Formule E de Renault

Renault, fort de ses 11 titres de champion du monde de F1, dĂ©montre son expertise de motoriste avec le Power-Unit F1-2014 prĂ©sentĂ© Ă  Francfort, et s’engage dans la compĂ©tition Ă©lectrique avec le nouveau Championnat FIA de Formula E. Conçue en collaboration avec Renault Sport et rĂ©vĂ©lĂ©e en premiĂšre mondiale Ă  Francfort, la Spark-Renault SRT_01E est la monoplace qui sera utilisĂ©e par les dix Ă©quipes engagĂ©es dans la compĂ©tition Ă  partir de septembre 2014.

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Sous l’impulsion de la FĂ©dĂ©ration Internationale de l’Automobile (FIA), la Formula E explore une autre voie, avec des monoplaces 100% Ă©lectriques et zĂ©ro Ă©mission. DisputĂ© de septembre 2014 Ă  juin 2015, le premier Championnat FIA de Formula E se dĂ©roulera en dix Ă©tapes, toutes organisĂ©es en centre-ville de mĂ©galopoles europĂ©ennes (Londres, Berlin, Rome), asiatiques (PĂ©kin, Bangkok et Putrajaya) et amĂ©ricaines (Los Angeles, Miami, Rio de Janeiro, Buenos Aires). Pour cette premiĂšre saison, 20 pilotes rĂ©partis en 10 Ă©quipes s’affronteront au volant des monoplaces, baptisĂ©es Spark-Renault SRT_01E.

Tout comme le pilote, la batterie dispose de sa propre cellule de survie. D’une masse de 200 kg, elle est homologuĂ©e selon les normes internationales de transport. ReliĂ© aux roues arriĂšre, le moteur Ă©lectrique dĂ©livre 200 kW, soit 270 ch. Toute la puissance sera disponible lors des essais qualificatifs. En course, elle sera limitĂ©e Ă  133 kW (180 ch), avec un mode ‘push-to-pass’ permettant de bĂ©nĂ©ficier temporairement des 200 kW (270 ch). Ce systĂšme permettra de combiner autonomie et opportunitĂ©s de dĂ©passements.
Les simulations de performance estiment que la Spark-Renault SRT_01E passera de 0 à 100 km/h en 3 secondes, tandis que la vitesse de pointe sera limitée à 200 km/h pour garantir un niveau de sécurité maximum sur les circuits urbains.

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Tags: f1 Formule E renault spark