2018 - ZOE - R110 Engine - Exterior - Geneva Motor show

par Marie CLARET-TOURNIER - Innovation

#Genevamotorshow2018 - Nouveau moteur électrique pour ZOE : le savoir-faire Renault électrise le plaisir de conduire

A l’occasion du Salon de Genève 2018, Renault, leader du véhicule électrique en Europe, lance son nouveau moteur électrique, le R110. Il équipera la version 2018 de ZOE, le véhicule électrique le plus vendu en Europe.

Avec une puissance de 80kW, le moteur R110 développe 12 kW supplémentaires dans le même encombrement et avec la même masse que son prédécesseur le R90, pour encore plus de plaisir de conduire.

Le conducteur bénéficie ainsi d’une plus grande capacité d’accélération sur voie rapide et autoroute, avec un gain de près de 2 secondes sur le 80-120 km/h.

Du moteur R90 dont il est issu, le R110 conserve le dynamisme à bas régime, car il délivre un couple maximum de 225 Nm en une fraction de seconde pour une ZOE toujours aussi tonique en ville. 

Elisabeth Delval, Directeur de Programme adjoint ZOE.

« Grâce à cette puissance accrue, ZOE gagne en brio et en polyvalence pour des usages extra-urbains. Le conducteur profite ainsi pleinement de l’agrément de conduite et de l’autonomie de ZOE, l’autonomie la plus importante sur le marché des voitures électriques grand public. »
commente Elisabeth Delval, Directeur de Programme adjoint ZOE.

 

Expert de la technologie électrique en Europe, Renault améliore encore son moteur

Avec le lancement du nouveau moteur électrique R110, Renault réaffirme sa stratégie de développement et fabrication de ses motorisations électriques et confirme son savoir-faire en la matière.

Comme son prédécesseur le R90, le R110 est un moteur 100 % électrique et 100 % Renault, fabriqué en France. Il a été conçu par les ingénieurs du Technocentre, dans les Yvelines, et de l’usine de Cléon en Seine Maritime, où il est fabriqué, proche de l’usine Renault de Flins qui produit ZOE. Le moteur R110 a été mis au point en seulement deux ans.

« Le moteur R110 bénéficie d’une combinaison d’innovations, notamment sur la machine électrique au niveau du bobinage du stator et sur l’électronique de puissance au niveau des composants de l’onduleur. Le R110 fournit ainsi 12 kW supplémentaires, tout en conservant le même encombrement et la même masse que le R90. »
explique David Mazuir, Chef de Projet Moteurs et Batteries de Véhicules Electriques.

Avec l’arrivée du R110, le moteur électrique Renault existe dorénavant en cinq versions (44kW, 57 kW, 60 kW, 68 kW et 80 kW) et équipe aujourd’hui quatre modèles : Kangoo Z.E., Master Z.E. et ZOE pour Renault, et la Smart Electric Drive pour Daimler. 

Déjà très tonique en ville, ZOE le devient encore plus sur voie rapide

La puissance accrue délivrée par le R110 étend la plage de disponibilité du couple maximum. Le bénéfice est surtout notable à partir de 80 km/h. ZOE gagne en brio, grâce à une capacité d’accélération supplémentaire sur voie rapide et autoroute. Le gain est de près de 2 secondes sur le 80-120 km/h.

« Avec le nouveau moteur R110, ZOE en a encore plus sous le capot même une fois sur voie rapide. Cela procure un plaisir de conduire maximal ! Et c’est aussi très utile pour s’insérer facilement dans un flux de circulation ou se dégager rapidement d’une situation difficile. »
note Etienne Chavanne, Chef de Produit Marketing ZOE, après son essai de la version 2018 de ZOE.

Bien sûr, ZOE conserve toutes ses qualités de citadine, car elle délivre, en une fraction de seconde, un couple maximum de 225 Nm autorisant des accélérations et des reprises franches dès les bas régimes. Le nouveau moteur R110 lui fait gagner en polyvalence. Déjà tonique et fluide en ville, la conduite de ZOE le devient encore plus en dehors. Grâce à cette polyvalence accrue, le conducteur profite à plein de l’autonomie de ZOE, la plus large de son segment.

Avec ce nouveau moteur R110, la version 2018 de ZOE s’accompagne également de la compatibilité avec Android Auto et d’une nouvelle teinte de carrosserie exclusive. Ces nouveautés seront disponibles à la commande en mars 2018 en France et progressivement en Europe.

Tags: Genevamotorshow2018 zoe

Renault ZOE
Numéro 1 du véhicule électrique en Europe, le Groupe Renault accélère dans l’innovation et le déploiement de sa stratégie Zéro Emission*

  • Le Groupe Renault assume sa position de PIONNIER

►déjà 9 années d’expertise dans le domaine,
►environ 30 000 collaborateurs formés à la technologie du véhicule électrique, en conception
et fabrication, ainsi que l’ensemble du réseau commercial ;

et de LEADER du véhicule 100 % électrique en Europe

►près d’1 véhicule électrique vendu en Europe sur 4 est un Renault,
►plus de 150 000 véhicules électriques du Groupe Renault en circulation dans le monde.

  • Pour répondre toujours mieux aux attentes de ses clients, le Groupe Renault accroit l’AUTONOMIE de ses modèles les plus vendus

►ZOE, Kangoo Z.E., RSM SM3 Z.E. ;
propose des MOTORISATIONS électriques 100 % Renault toujours plus dynamiques
►comme le nouveau moteur R110 de 80kW sur ZOE ;
lance de nouveaux SERVICES CONNECTES, principalement pour faciliter la recharge :
l’application Smartphone « Z.E. Pass » exclusive pour profiter facilement de plus de 20 000
bornes d’accès public en Europe,
l’application Smartphone « My Z.E. Services » pour des infos en temps réel sur le niveau
de charge, piloter la recharge à distance, préprogrammer la température de l’habitacle, etc. ;
étoffe sa GAMME électrique, déjà la plus complète du marché…
►lancement récent du grand fourgon électrique Master Z.E., déclinaison Twizy Cargo du
quadricycle Twizy, etc.
►Elle comportera, en 2022, 8 véhicules électriques et 12 électrifiés.

  • Aux avant-postes de la mobilité électrique, le Groupe Renault l’est également pour le développement de l’ensemble de son ECOSYSTEME avec de nombreux partenaires.

►Il codéveloppe des solutions innovantes qui utilisent le stockage énergétique dans les
batteries de ses véhicules électriques, pour faire coïncider offre et demande au sein de réseaux
électriques de plus en plus intelligents ou « smart grids » :
►la recharge intelligente du véhicule électrique – notamment avec l’application Smartphone
« Z.E. Smart Charge » – qui se déclenche quand l’électricité est la moins chère et la moins
carbonée ;
►la seconde vie de la batterie du véhicule électrique – c’est-à-dire sa réutilisation après sa
vie automobile – pour stocker l’énergie généralement produite par des panneaux solaires en vue
de besoins locaux, dans des habitations ou immeubles de bureaux par exemple.

Le Groupe Renault favorise l’émergence d’une mobilité électrique
toujours plus facile à vivre, abordable et respectueuse de l’environnement

* Ni émissions CO2 ni polluants atmosphériques réglementés lors de la conduite, hors pièces d’usure