par Groupe Renault - Véhicules

Renault ZOE : simplement révolutionnaire et maintenant une réalité

C'est la grande révélation de ce Salon de Genève. Avec ZOE, Renault met la mobilité Zéro Émission à la portée du plus grand nombre. Elle est aussi la première voiture conçue pour être 100 % électrique. Découvrez sa genèse en vidéo ainsi que les réponses aux trois principales questions qui peuvent vous assaillir.

Quel sera le prix de vente de ZOE ?

La commercialisation de ZOE va débuter à l’automne 2012. Elle sera disponible en trois versions : Life, Zen et Intens. Pour la première fois, un véhicule électrique est proposé à un prix approchant celui d’une citadine diesel dans les pays proposant des incitations fiscales. Par exemple : en France, ZOE est accessible à partir de 15 700 € TTC, incitation fiscale de 5 000 € déduite. Au Royaume-Uni, ZOE est à partir de 13 650 £ TTC, grâce à une aide à l’achat de 4 333 £. Dans les pays où les incitations fiscales sont pour le moment absentes le prix de ZOE reste néanmoins attractif. En Suisse par exemple, ZOE est au catalogue à partir de 22 800 CHF. Le loyer de la batterie est à partir de 79 € par mois, assistance toute panne incluse, y compris panne d’énergie (prix pour 12 500 kilomètres annuels ou 36 mois).

Combien de kilomètres vais-je pouvoir parcourir avec ZOE ?

ZOE a été homologuée avec une autonomie en cycle NEDC (New European Driving Cycle) de 210 km. C'est le premier véhicule électrique de grande série à dépasser 200 km. Cela donne une indication de la performance du véhicule, même si ce chiffre est théorique (parcours optimal, sans utilisation du chauffage ou de la climatisation). L’autonomie dépend de nombreux facteurs comme le parcours, le type de conduite et la température extérieure. Enfin, ZOE dispose du système Range OptimiZEr qui regroupe 3 innovations majeures : le freinage récupératif de nouvelle génération, la pompe à chaleur et les pneus Michelin Energy E-V.

Comment se passe la recharge de ZOE ?

ZOE est le seul véhicule équipé du chargeur Caméléon. Ce chargeur breveté par Renault est compatible avec n’importe quel niveau de puissance jusqu’à 43 kW. Il permet de se recharger sur une borne entre 30 minutes et 9 heures. Par exemple, ZOE se recharge en une heure à la puissance de 22 kW. Ce niveau de puissance intermédiaire préserve mieux la durée de vie des batteries et a moins d’impact sur le réseau électrique qu’une recharge rapide à 43 kW. Le chargeur Caméléon permet une recharge rapide sur des bornes quatre fois moins chères. Actuellement, les bornes de charge rapide sont équipées d’un chargeur haute puissance. Avec le chargeur Caméléon intégré au véhicule, plus besoin de chargeur dans la borne. De nouvelles bornes de charge rapide - plus simples et plus économiques - vont donc voir le jour. Elles coûteront moins de 3 000 €, soit quatre fois moins cher que les bornes de charge rapide existantes sur le marché.

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