par Emmanuel GENTY - Innovation

« ROADS », LE NOUVEAU SIMULATEUR DE CONDUITE DE RENAULT POUR LES VÉHICULES AUTONOMES

Le Groupe Renault s’associe à A. V. Simulation pour préparer une nouvelle installation destinée aux véhicules autonomes, qui nécessite un investissement de 25 millions d’euros au cœur du Technocentre Renault de Guyancourt. Ce sera l’un des simulateurs dynamiques les plus évolués du monde, dans un nouveau bâtiment de 2 000 m2 qui va porter les standards de l’industrie à un niveau inégalé.

Le développement des véhicules autonomes ne réclame pas seulement des milliers de kilomètres d’essais sur route, mais aussi des millions et des milliards de kilomètres de simulations. Ces simulations peuvent être réalisées de façon 100 % virtuelle sur des ordinateurs… Elles peuvent également être menées sur de vrais simulateurs, proches de ceux qui existent pour l’aviation.

Grâce au partenariat conclu avec A. V. Simulation*, le Groupe Renault bénéficiera d’un tout nouveau simulateur en début d’année 2019. Il sera installé dans un nouveau complexe de 2 000 m2, nécessitant un investissement de 25 millions d’euros au sein du Technocentre Renault. Baptisé ROADS (pour Renault Optimization Autonomous Driving Simulator), ce nouveau simulateur reposera sur des systèmes d’énergie électrique rapide avec des rails d’une trentaine de mètres sur deux directions, une plateforme de lacet de ± 180° pour la conduite en ville, un dôme 360° avec une image 3D ultra-haute définition et un habitacle de véhicule entièrement équipé, avec des systèmes de suivi des yeux et de la tête.

En plus de cette impressionnante liste de fonctionnalités, le simulateur possède la capacité de réutiliser l’énergie emmagasinée durant les phases de décélération pour minimiser la consommation électrique. À n’en pas douter, ROADS sera l’un des simulateurs de conduite les plus avancés de l’industrie automobile et dans le monde !

COMMENT FONCTIONNE LE SIMULATEUR ?

ROADS est composé d’un dôme en fibre de carbone, monté sur un système dynamique haute performance, avec un procédé électronique de mouvements hexapodique combiné à une table de lacet de ± 180 ° et une table de mouvements sur les axes X-Y. Ce système haute performance peut reproduire des accélérations allant jusqu'à 1 g ainsi que des vitesses de 9 m/s dans les directions longitudinales et latérales. ROADS sera le premier simulateur de conduite au monde capable de telles accélérations dans les deux sens.

Dans le dôme, on installe le véhicule Renault qui peut être changé selon le test en cours. Le conducteur se trouve à l'intérieur du véhicule. Il est immergé dans un monde en réalité virtuelle (circulation, piétons en mouvement et bâtiments) grâce à un écran 3D à 360 degrés avec des images photoréalistes et des systèmes spécifiques reproduisant le paysage sonore et un retour de force.

QUELLE EST L’UTILITÉ DU SIMULATEUR ?

L’arrivée de ce simulateur ROADS permettra au Groupe Renault et à l’Alliance Renault-Nissan de continuer à proposer des technologies avancées, en favorisant le développement des véhicules autonomes dans un environnement virtuel. Cet investissement dans les technologies de pointe est une démonstration visible de la poursuite des recherches stratégiques de la part de Renault. C’est ainsi que l’entreprise garantit ses ambitions d’innovations.

Pour proposer un véhicule autonome sûr pour tous, nous devons le valider sur des milliards de kilomètres. Pour compléter les tests physiques, la seule option est la simulation massive, avec un grand nombre de scénarios de conduite. L'un des pires scénarios est le transfert entre les modes manuel et autonome dans différentes situations de circulation. Le nouveau simulateur dynamique de conduite haute performance aidera Renault à tester tous ces cas de la manière la plus efficace et la plus réaliste avec de vrais pilotes (DIL) et à concevoir la meilleure expérience pour le client final (simple et sécurisée). » Olivier COLMARD, Directeur CAE et PLM, VP Renault Engineering

Ce simulateur fonctionnera avec le logiciel de simulation de conduite SCANeR Studio© d’A. V. Simulation, qui gérera l’interface de déplacement du véhicule, du moteur et de l’environnement sonore, ainsi que de la circulation. Il permettra également la supervision et fournira les outils d’analyse afin de développer nos véhicules autonomes plus rapidement.

*À propos de A. V. Simulation

A. V. Simulation (Autonomous Vehicle Simulation) est une nouvelle coentreprise formée par le Groupe Renault et Oktal, une filiale de Sogeclair, entreprise de simulation et d’aéronautique française basée à Toulouse.  Le Groupe Renault va acquérir 35 % des parts de cette nouvelle coentreprise, dont fait partie SCANeRTM, un logiciel de simulation de conduite leader dans le monde, déjà utilisé par Renault et Nissan, ainsi que par plusieurs intégrateurs, constructeurs Tier1 et centres de recherche.

Le Groupe Renault soutient le développement d’A. V. Simulation par délégation du Pr. Andras Kemeny, expert international en simulation automobile, en tant que directeur scientifique principal et en passant commande du simulateur de conduite haute performance ROADS, ainsi que dans le développement et la maintenance de logiciels.

Tags: véhicule autonome