usine de Choisy-le-Roi

Choisy est le pôle européen de rénovation d’organes mécaniques qui fournit à la Direction Pièces et Accessoires (DPA) quatre produits majeurs de la gamme échange standard de Renault : moteurs, boîtes de vitesses mécaniques, pompes d’injection et collections de culasses.

Produits rénovés : moteurs, boîtes de vitesse, turbo compresseurs, culasses, pompes d'injection...

Carte d'identité


  • DATE DE CRÉATION : 1949
  • FORME JURIDIQUE ET RÉPARTITION DU CAPITAL : Société Anonyme détenue à 100 % par Renault
  • ACTIVITÉ : Mécanique
  • EFFECTIFS : 256 employés au 31 décembre 2018
  • LIGNES DE PRODUCTION : 2 lignes
  • SUPERFICIE : 10 ha, dont 4,5 ha de bâtiments couverts
  • CERTIFICATIONS : ISO 14001
  • ADRESSE : Usine Renault de Choisy - 140, Avenue de Villeneuve Saint-Georges - 94 600 Choisy le Roi - France
  • TELEPHONE: + 33 1 76 82 48 92

Produits fabriqués


  • Boîtes de vitesse ES
  • Moteurs ES
Production 2018
  • Boîtes de vitesse ES : 29 350 unités
  • Moteurs ES : 34 660 unités


HISTORIQUE

  • 1949 : rachat par Renault du site industriel de Choisy : implantation de l’activité de rénovation des moteurs destinés à l’échange standard.
  • 1950 : entrée en activité des premiers ateliers de ressort.
  • 1951: participation à la reconstruction du parc autorail de la SNCF et à la construction du métro sur pneu, entraînant un transfert vers l’usine de la fabrication de matériel ferroviaire. 
  • 1959 : orientation des activités vers l’automobile et spécialisation dans la transformation des tubes et la fabrication à fort volume de pièces en fil et feuillard.
  • 1962 : cession des activités de Renault division matériel ferroviaire.
  • 1980 : début de l’assemblage de sous-ensembles complets (commandes externes de vitesses).
  • 2002 : transfert de la rénovation des boîtes de vitesses “échange standard” de l’usine de Cacia (Portugal) vers Choisy-le Roi. Démarrage d’une ligne d’assemblage de moteurs neufs destinés au constructeur indien Mahindra.
  • 2003 : création de PEROM (Pôle Européen de Rénovation des Organes Mécaniques). Démarrage de la ligne de produit rénovation des boîtes de vitesses mécaniques JB.
  • 2004 : installation et démarrage d’un atelier de recyclage (carrosserie et mécanique) par la filiale recyclage Renault (GAIA).
  • 2010 : extension de la gamme avec la rénovation des portes injecteurs et démarrage du Projet ACCESS qui privilégie la récupération directe de pièce.
  • 2011 : démarrage de la valorisation matière vers les fonderies du Groupe.
  • 2013 : assemblage des moteurs H4JT 1ère monte pour Douai et Palencia.
  • 2014 : le 3 juillet 2014, l’usine reçoit le trophée de l’économie circulaire remis par le Président de l’institut de l’économie circulaire.
  • 2016 : démarrage de l’activité de rénovation des colonnes de direction.
  • 2017 : rénovation FAP (Filtre à particules) et livraison réseau des organes mécaniques.