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L'usine est spécialisée dans la fabrication de petits véhicules utilitaires en Europe.

Historique

  • 1969 : création de l’usine de Maubeuge par la Société des Usines Chausson (SUC), avec deux unités de fabrication (emboutissage et tôlerie).
  • 1971 : création de la société Chausson Carrosserie, détenue à 52 % par la SUC, 24 % par Renault et 24 % par Peugeot. Construction de trois nouvelles unités de production : peinture, montage et finition.
  • 1972 : sortie des chaînes de la première voiture (Renault 17).
  • 1976 : intégration des unités d’emboutissage et de tôlerie à Chausson carrosserie.
  • 1977 : rachat des parts de Peugeot et de la SUC dans Chausson carrosserie par Renault, qui détient 99,9 % du capital.
  • 1981 : chausson carrosserie devient MCA (Maubeuge Construction Automobile).
  • 1993 : lancement d’un plan de redéploiement industriel afin d’industrialiser Kangoo à MCA.
  • 1997 : intégration de MCA à la Division des Véhicules Utilitaires (DVU). Début de la production de Kangoo et Kangoo Express.
  • 2000 : arrêt de la fabrication de l’Express.
  • 2003 : début de la production du nouveau Kangoo et de Kubistar, produit de l’Alliance. Quatre étoiles aux tests Euro NCAP pour Kangoo.
  • 2005 : accord de fabrication Kangoo génération 2006.
  • 2007 : accord de fabrication Nouveau Kangoo.
  • 2009 : accord de fabrication de Kangoo be bop.
  • 2010 : accord de fabrication de Nouveau kangoo Express Maxi.
  • 2011 : accord de fabrication de Kangoo Z.E.
  • 2012 : accord de fabrication de Daimler Citan.
  • 2013 : 5 millions de véhicules sont sortis de chaîne (11 septembre).
  • 2014 : 3 millions de Kangoo fabriqués depuis la création de l’usine (18 mars).
  • 2015 : 20 000 Kangoo Z.E. fabriqués depuis 2011.
  • 2016 : Le millionnième Kangoo de seconde génération (2007) sort de chaîne (15 janvier)
  • 2017 : Nouveau Kangoo Z.E. autonomie augmentée de + 50%