Une course très disputée
Lucas di Grassi, de l'écurie Audi Sport ABT, a remporté la première course de championnat de Formule E de l'histoire de la FIA. L'atmosphère était, comme il se doit, électrique. Ce week-end a vu ressurgir tous nos souvenirs de circuits Scalextric. C'était comme un rêve d'enfant qui se réalisait. Pour les spectateurs, la Formule E s'est révélée d'emblée tout aussi palpitante que les courses classiques d'engins roulant au carburant fossile.
Le palmarès
Outre la planète, qui apprécie, les vainqueurs officiels du Grand Prix électrique de samedi sont, dans l'ordre :
1. Lucas di Grassi (Audi Sport ABT) 25 tours
2. Franck Montagny (Andretti) +2,867
3. Sam Bird (Virgin Racing) +6,559
4. Charles Pic (Andretti) +19,301
5. Karun Chandhok (Mahindra Racing) +23,952
6. Jérôme d'Ambrosio (Dragon Racing) +31,664
7. Oriol Servia (Dragon Racing) +41,968
8. Nelson Piquet Jr. (China Racing) +43,896
9. Stéphane Sarrazin (Venturi) +43,975
10. Daniel Abt (Audi Sport ABT) +1:02,507
Record du tour : Takuma Sato (Amlin Aguri) 1:45,101
Spark, la voiture qui a bénéficié du savoir-faire de Renault Sport
Le rendez-vous de samedi dernier constituait la première manche d'un championnat qui en comptera dix et qui se terminera en apothéose en juin 2015 dans les rues de Londres. Pour cette première saison, tous les pilotes s'alignent au volant de monoplaces Spark-Renault STR01E.
Renault Sport est impliqué dans le projet depuis 2012. À l’époque, ce n’était guère plus qu'une idée audacieuse. Et Renault a joué un rôle central dans l'aventure, en tant qu'architecte de la propulsion électrique et garant de la sécurité de ces impressionnantes machines de course. Grâce à notre savoir-faire technique, nous avons fait en sorte que chacun des 40 véhicules en compétition soit rapide, fiable et sûr, dès la ligne de départ.
Pour ceux d'entre nous qui affectionnent les sensations fortes, le spectacle était riche en rebondissements à vous couper le souffle. Même la proximité des barrières de sécurité n'a pas posé de problème, les caractéristiques propres à la Spark-Renault STR01E permettant aux pilotes de freiner au dernier moment dans les virages.
Les 3 E : Énergie, Environnement, Émotion
La Formule E constitue un nouveau challenge très motivant pour la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), l'organisme qui chapeaute le sport mécanique mondial. Elle est destinée à servir de support vivant à la recherche, tout en popularisant les voitures électriques et en assurant la promotion du développement durable.
Calendrier du championnat
13/09/2014 Pékin (Chine)
Prochaine course : 22/11/2014 Putrajaya (Malaisie)
13/12/2014 Punta del Este (Uruguay)
10/01/2015 Buenos Aires (Argentine)
14/02/2014 Lieu à préciser
14/03/2015 Miami (États-Unis)
04/04/2015 Los Angeles (États-Unis)
09/05/2015 Monaco (Principauté de Monaco)
30/05/2015 Berlin (Allemagne)
27/06/2015 Londres (Royaume-Uni)
