Le Salon de Shanghai est désormais le plus important salon automobile asiatique, devant Tokyo. Pour sa 15e édition (il a lieu tous les deux ans en alternance avec celui de Pékin), il accueille 2 000 exposants.
Renault est encore un acteur mineur de ce gigantesque marché de plus de 18 millions de véhicules en 2012 mais l'ambition de l'entreprise est de poursuivre sa croissance et d’accroître sa notoriété en Chine. A titre d'exemple Renault entend passer de 95 points de vente en 2012 à 170 points de vente en 2014.
La foule des grands jours sur le stand lors de la conférence de presse
Nouvelle Fluence destinée à la Chine est fabriquée à l'usine de Busan (Corée du Sud)
Nouvelle Fluence dispose d'une face avant redessinée et de prestations intérieures revues à la hausse
Koleos reste un modèle très prisé par la clientèle chinoise
Les visiteurs ont l'occasion de découvrir Twizy, nouvelle solution de mobilité zéro émission à l'usage
Un véritable aimant à photographes : l'Alpine A110-50
Photos : Olivier Martin Gambier
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